Le kit de conversion au superéthanol E85 eFlexBlue est compatible avec la plupart des véhicules à essence équipés d’une injection électronique multi-points à injection indirecte, mis en circulation depuis 2000.
Les véhicules à essence à injection directe (CGI, GDI, FSI, EcoBoost, etc.), ainsi que les véhicules équipés d'une injection monopoint, d'un carburateur ou les moteurs diesels sont incompatibles avec la pose d'un boîtier eFlexBlue.
Nous vous invitons à vérifier la compatibilité de votre voiture sur notre page d'accueil. En cas de doutes, contactez notre service client au : 04 23 16 00 13 ou en utilisant le formulaire de contact ci-dessous.
La conversion au bioéthanol de votre véhicule essence, hybrides ou essence/GPL avec un boitier homologué, permet pour les véhicules mis en circulation depuis 2000 la modification gratuite de la carte grise.
Cette modification consiste à changer le type de carburant figurant sur le carte grise (champ P3), en passant de la catégorie ES (essence) à la catégorie FE (essence et superéthanol E85). Cette modification gratuite ou à moitié prix selon votre région, vous permet de rouler officiellement au superéthanol E85.
C'est un avantage non négligeable pour les automobilistes souhaitant acheter ou revendre un véhicule équipé d’un boîtier E85 homologué par l’État.
La gratuité de la carte grise représente une économie d’environ 300 euros pour un véhicule de 6 CV.
La conversion de votre véhicule au bioéthanol avec le système homologué eFlexBlue est réalisée par un professionnel formé et habilité par le fabricant dans le cadre de l’homologation des systèmes de conversion E85.
New : Le Journal officiel du 5 mars 2021 publie l’arrêté modificatif du 19 février 2021 qui vient amender les termes de l’arrêté du 15 décembre 2017, portant sur l’homologation des boîtiers de conversion E85. L’homologation pour les véhicules dont la puissance fiscale dépasse les 14 CV, mais aussi pour ceux, dont le moteur à essence est équipé d’un filtre à particules (FAP), est désormais possible.
À l'heure actuelle le boîtier de conversion au bio éthanol eFlexBlue est homologué pour les véhicules correspondants au normes Euro 5 et Euro 6 : véhicules mis en circulation à compter du 1er janvier 2011 et jusqu'à 7 cv (chevaux fiscaux). Les normes Euro 3 et Euro 4 sont en cours d'homologation.
Les différentes normes Euro pour les véhicules particuliers :
Elles se divisent en 9 classes en fonction de la date de première immatriculation.
- Euro 1: du 1er janvier 1993 au 1er juillet 1996
- Euro 2: du 1er juillet 1996 au 1er janvier 2001
- Euro 3: du 1er janvier 2001 au 1er janvier 2006
- Euro 4: du 1er janvier 2006 au 1er janvier 2011
- Euro 5: du 1er janvier 2011 au 1er septembre 2015
- Euro 6b: du 1er septembre 2015 au 1er septembre 2018
- Euro 6c : du 1er septembre 2018 au 1er septembre 2019
- Euro 6d-TEMP : du 1er septembre 2019 au 1er janvier 2021
- Euro 6d : à compter du 1er janvier 2021
Où se trouve la norme Euro sur le certificat d'immatriculation ?
La norme Euro est indiquée dans le champ (V9) de la carte grise, à la fin du code. Si elle n'est pas mentionnée à cet endroit, alors il faut se référer à la date de première immatriculation du véhicule inscrite dans le champ (B) du certificat d'immatriculation.
La conversion de votre véhicule essence en véhicule "Flex Fuel" n’entraine aucune modification significative du moteur.
Le jour de l'installation, votre installateur réalisera une pré-visite de façon à vérifier l'état de fonctionnement du moteur et la compatibilité de votre véhicule. Si le moteur n'est pas en bon état de fonctionnement, votre installateur vous indiquera les réparations ou l'entretien à effectuer et vous proposera un second rendez-vous.
La pré-visite effectuée, il procédera à la pose du boîtier de conversion et aux différents contrôles post installation.
L'installation terminée, il effectuera le marquage du véhicule avec la plaque de transformation comportant le numéro VIN du véhicule (numéro de série), le numéro d'agrément et vous remettra le certificat de conformité nécessaire à la modification de la carte grise.
Concernant l'installation du système de conversion homologué eFlexBlue, les installateurs BioSystem interviennent actuellement dans les départements suivants : 04 | 06 | 13 | 30 | 34 | 83 | 84.
Vous vous situez dans un département différent ? Contactez-nous par téléphone ou via notre formulaire de contact, nous vous mettrons en relation avec un installateur habilité et sans surcoût.
Si votre véhicule ne répond pas aux critères permettant l’installation d’un système de conversion homologué, deux solutions s’offrent à vous :
Faire appel à un de nos techniciens pour convertir votre véhicule avec un boîtier de conversion de la gamme eFlexFuel non homologué (eflexeco, eflexplus ou eflexpro).
Commander depuis notre boutique en ligne le kit eFlexFuel de votre choix et réaliser l’installation par vos soins ou l’opérateur de votre choix en suivant notre guide d’installation et nos tutoriels vidéo.
Cela dépend de 2 critères : Le kilométrage annuel moyen que vous parcourez et la consommation de votre véhicule.
Exemple* : Un automobilistes parcourant 20000 km par an avec un véhicule ayant une consommation de 8 l. au 100 km, l'économie annuelle réalisée sera de : 1021€.
Boitier homologué : Avec un coût d'installation moyen de 779€ TTC pour l'installation d'un système de conversion eFlexBlue homologué (installation comprise), la pose du système de conversion sera rentabilisée en 9 mois (hors aides à la conversion au bioéthanol, disponibles dans certaines régions, départements et villes).
Boitier non homologué : Avec un coût moyen de 399€ TTC (eFlexEco hors installation), la pose du système de conversion sera rentabilisée en 5 mois.
* Calcul effectué sur la base d'un prix moyen au litre de : 1.49€ pour le SP98 et de : 0,65€ pour le bioéthanol E85.
Le système de conversion eFlexBlue est un véritable système "Flex Fuel". Son capteur d'éthanol analyse en temps réel le type de carburant présent dans votre réservoir.
Vous pouvez donc utiliser du E85 (bioéthanol), de l'essence sans plomb, telle que du SP95, SP98, E10, ou un mélange de ces carburants sans aucun risque pour votre moteur.
De part la faible teneur énergétique de l'éthanol (E85) par rapport au super sans plomb, la quantité de carburant injecté au cours de chaque cycle est plus élevée, environ 28%.
Ainsi, la consommation est plus élevée lorsque vous utilisez du Bioéthanol E85. La différence de consommation a été mesurée avec nos véhicules d'essai sur route et au Centre de recherche technique VTT de Finlande.
Remarque : La jauge de consommation du carburant du véhicule ne tient pas compte de la quantité accrue de carburant injectée lors de l'utilisation de bioéthanol E85.
eFlexBlue est conçu pour fonctionner à de basses températures.
La fonction Cold Start : Cette innovation unique au monde, s'adapte automatiquement à votre voitures en injectant plus de carburant dans les chambres de combustion en fonction de la température extérieure durant la phase de démarrage.
En cas de températures très basses, vous pouvez ajouter environ 10% de SP95 ou SP98 au carburant E85, pour faciliter le démarrage.
Il n'y a pas besoin de régler eFlexBlue. Une fois installé l'appareil est prêt à l’emploi. Le mélange de carburant est détecté automatiquement par le capteur de bioéthanol.
Comparativement à l'essence ordinaire, l'utilisation du bioéthanol avec notre kit de conversion eFlexBlue, n'engendre aucune détérioration, corrosion ou usure prématurée du moteur ou de ses composants.
Pour toute installation d'un kit eFlexBlue homologué, réalisée par un de nos techniciens, nous vous offrons une garantie de 5 ans pièce et main d’œuvre.
Si vous rencontrez le moindre dysfonctionnement durant cette période, contacter notre service après-vente au : 04 23 16 00 13 (cf. conditions générales de vente).
